1000+ spokojených zákazníkůKarosárna a lakovna · od roku 2009

Odstín namícháme na kód vozu.

Barvu mícháme na kód vozu — od dílu po přelak.

Poslat fotky — zjistit cenu

Pevná cena
Odhad z fotek

Proč Profsoyuz

Opravy z pojistné události

Opravu převezmeme i tehdy, když ji hradí pojišťovna — fotodokumentaci a podklady připravíme.

Opravené místo nepoznáte

Barvu mícháme na kód vozu a porovnáváme na zkušebním plechu, než se lakuje.

Vlastní lakovací kabina

Lakujeme u sebe, v profesionální kabině a s licencí — nikam vůz neposíláme.

Pevná cena písemně

Rozsah i cenu potvrdíme před zahájením práce. Skryté poškození vždy nejprve projednáme.

Orientační ceny

Od jednoho dílu po celý vůz — cena roste s plochou a náročností přípravy.

Menší díly (zrcátko, lišta)od 1 500 Kč

Lokální oprava lakuod 5 000 Kč

Příprava a broušení podkladuod 500 Kč

Blatník nebo dveřeod 5 000 Kč

Nárazníkod 5 000 Kč

Kapotaod 8 000 Kč

Víko kufruod 8 000 Kč

Střechaod 8 000 Kč

Kompletní přelak vozuod 150 000 Kč

Přelak se změnou barvyod 150 000 Kč

Odstín míchá lakýrník podle kódu vozu a zkouší ho na zkušebním plechu. U staršího laku dopředu řekneme, jestli bude potřeba zalakovat i sousední díl kvůli plynulému napojení.

Poslat fotky — zjistit cenu

Realizace

Lakování — vozy z naší dílny.

Škoda Superb po kompletním lakování — Škoda Superb — nový lak

Volkswagen Tiguan po lakování dveří a blatníku — Volkswagen Tiguan — dveře a blatník

Renault Clio po lakování zadní části — Renault Clio — zadní část

Audi A6 po lakování — Audi A6 — nový lak

Mercedes-Benz třídy C po lakování zadního boku — Mercedes-Benz třídy C — zadní bok

Ford Transit Custom po lakování boční stěny — Ford Transit Custom — boční stěna

Opel Astra po lakování boku vozu — Opel Astra — celý bok vozu

Mazda 3 po lakování kapoty — Mazda 3 — kapota a blatník

Dacia Duster po lakování přední části — Dacia Duster — přední část

Zobrazit všechny realizace

Jak to probíhá

Řekneme, kolik dílů bude potřeba zalakovat, aby nebyl vidět přechod.

Pošlete fotky dílu

Ukážete, co se má lakovat — a řekneme, kolik dílů bude potřeba, aby nebyl vidět přechod.

Namícháme odstín na kód vozu

Barvu porovnáme na zkušebním plechu, než se lakuje. Cenu potvrdíme písemně před prací.

Lakujeme ve vlastní kabině

Vůz nikam neposíláme. Po vytvrzení laku si ho převezmete hotový.

Na co se nás řidiči ptají.

Nenašli jste odpověď? Napište nám — ozveme se co nejdříve.

Napsat na WhatsApp

Bude nový lak barevně sedět se zbytkem vozu?

Barvu mícháme na kód vozu a porovnáváme ji na zkušebním plechu ještě před lakováním. U vyblednutého laku řešíme napojení do sousedního dílu.

Kdy se vyplatí kompletní přelak místo opravy dílů?

Když je lak degradovaný na většině vozu — matný, olupující se, poškozený na víc než třech dílech. U jednoho nebo dvou dílů je lokální lak vždycky levnější.

Jak dlouho po lakování nemýt vůz?

Lak potřebuje čas na vytvrzení. Konkrétní doporučení dostanete při předání vozu podle použitého materiálu.

Proč se někdy lakuje i sousední díl?

Aby přechod nebyl vidět. Lak časem mění odstín — přesná shoda s deset let starým lakem se řeší plynulým přechodem, ne ostrou hranou na spáře.

Můžu při přelaku změnit barvu vozu?

Ano. Změna barvy je práce navíc — lakují se i dveřní zárubně a rámy. Změnu barvy je také potřeba nahlásit do registru vozidel.

Zvládnete i nestandardní odstíny a metalízy?

Ano. Tříplášťové a efektové odstíny mícháme podle kódu a vždy zkoušíme na zkušebním plechu — u těchto laků je zkouška povinná, ne volitelná.